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船検3回目



9.8馬力となって6年。

中間検査も含め、3回目の船検となりました。





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DSCF3916.jpg

JCIへ向かう為、ボートを積み込みます。


実のところ、ここ最近、エンジン排気量をダウンさせようかと考えています。




皆がプレジャーへと移行する中、自分の場合は再度2馬力に戻そうかと真剣に悩み中。



アドレスの場合、経済的な問題もありますが、体力的にも重たいエンジンは辛くなってきました。



ここ最近、ガンマ先生の2馬力に乗せてもらう事が増え、都度思うことが “軽くて楽だ”という事。



先生も6馬力に移行する計画があるようなので、自分位は2馬力でも良いかな~と。




ただ、今回は結論が出ませんでしたので、先送りでとりあえず船検を通すことにしました。










DSCF3917.jpg

早めに到着してしまいましたが、“大丈夫”との事で、早速用意。










DSCF3918.jpg

夏休みでゴロゴロしている娘に手伝わせるため、アイスで釣って連れてきていますw


法定備品を取り出す間、エアを入れさせます。










DSCF3919.jpg

相変わらずバッチい。

この中にエンジンを入れるのは抵抗があります(^^;










DSCF3920.jpg

法定備品(柿色多数w)を並べます。

ゴムボの場合、ふいご(純正で付いてくる足ふみポンプ)を確認するそう。


普段は持っていく必要は無いのですが、点検の際は存在を確認するそうです。

点検予約の際、ゴムボの場合は持ってくるように言われています。



別段、ネットとかでの案内には書いてなかったので、もしかしたら福岡ルールかも。











DSCF3921.jpg

エアを入れ終わったところで、検査員さんが降りてこられました。

ゴムボの場合、点検対象は本体のみなので、エアキールにエアを入れなくてもよく、高圧エアフロアも要りません。


当然、付属のオールやドーリーも要りません。



検査は「見た目でエアが抜けていないか」なので、すぐに終了(^^;










DSCF3922.jpg

あっという間に、船検終了ですw


船舶検査済票を貼るプラスチック板、バキバキだから新しいのを買って帰ろう。










DSCF3924.jpg

JCIに入って、30分もかからず退館(^^;


とりあえず、今年はこの体制で運用かな。







ガンマ2馬力を狙っていますw

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中間検査



あっという間に3年が経過していました(^_^;





DSCF1127.jpg

ボート、法定備品、船外機を積み込み、















DSCF1128.jpg

JCI にやってきました(^o^)















DSCF1129.jpg

船外機はこの中に・・・・いつも水が汚すぎなんですけど(-_-;















DSCF1130.jpg

嫌だけどしかたなく船外機を回す(>_<)















DSCF1131.jpg

登録の時は新艇だったのでエアを膨らませる必要が無かったのですが、今回はパンパンに入れる。

※エアフロアは要らないらしい















DSCF1133.jpg

特に問題なく合格。時間は僅か20分w(°o°)w

サクッと終了なのでしたw





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【第4次ゴムシェパード計画】(船検・ファイナル)



X帽子さんとの釣行の後、船検に行ってきました。

予約は14時。


P8200001 (3)

うちの車は軽(MOVE)

船体と船外機を積むとこんな感じ。

はたして軽車両にフル装備で積む事は可能なのか??















P8200002_201308242232267c2.jpg

船体を膨らませないといけないと思い、少々早めに到着。
事務所へ伺うと・・・



“新艇なんでエアは入れなくてもいいですよ”
“船体番号だけ見せてください”



ということでした(^_^;

予備件付きだと、こんなにスムーズ。















P8200003.jpg

ボートはトランサムに付いている船体番号のみの確認で終了(^_^;

新艇の場合は、予備件付きだと改めて検査する事は無いそうです。

ただし、中古や中間検査では膨らませてもらうそうです。















P8200004 (2)

船外機も一発始動でパス。

ちなみに、船外機も新品だったらエンジン掛けは無く、刻印番号のみの確認だそうです。















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法定備品のチェックもサラッと流して終了(-_-;

検査10分(笑)

事務所で書類の交付を待つ時間の方が長かったり(^。^;)















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とはいいつつも、10分ちょいで書類は交付されました。

船検時間、20分少々で終了。

早!(^_^ゞ
















P8200008 (2)

ついに公的機関に「GOM Shepherd」の文字が登録されました(^o^)


こうしてみると、なんだか感無量ですね(^-^)











ジョイクラフト(JOYCRAFT) JEX-325 スタイル 検付
ジョイクラフト(JOYCRAFT) JEX-325 スタイル 検付

結局、ボートはこれになりました(^-^) 10馬力まで搭載可能です。







ZephyrBoat(ゼファーボート) 9.8PS(2ストローク)
ZephyrBoat(ゼファーボート) 9.8PS(2ストローク)

このクラスでは、軽さNo.1です(^-^) といいつつ26㎏だけど(^_^;













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【第4次ゴムシェパード計画】(船検・3)



持ってくるのは早かったのですが、
整備終了の連絡が入ったので昨日、
船外機の引きとりに行ってきました。







P7190001.jpg

今回、船外機でお世話になったのは【くまがい】さん。



バス関係のイメージが強い店ですが、だからこそ中古船外機は狙い目。
淡水でしか使っていない船外機は、それなりに程度が良かったりします。



初めての2馬力以上の船外機ですので、分からない事ばかり(^_^;

操作方法や構造など、教えて頂きました。
















P7190002.jpg

思っていた程、重たくない。

重量は26㎏、さすが2スト(笑)















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【MERCURY】“Sea Pro 9.8”

型式:3K9
総排気量:169cc



中古なので、そんなに期待はしていませんが、
致命的なトラブルが起きない事を祈るばかり(-_-;















P7190006.jpg

2気筒!(^o^)

プラグが2つあるって素晴らしい(笑)





ん?あれ?
あ、そうか・・・・


中古だから簡易工具が無いんだ(-_-;















P7200001.jpg

だいたい工具は持ってるから、プラグレンチのみ購入。


船検、こんなので良いんかな~(>_<)










ZephyrBoat(ゼファーボート) 9.8PS(2ストローク)
ZephyrBoat(ゼファーボート) 9.8PS(2ストローク)








新品だとこれ位のお値段(^_^;

中古でどこまでもつか。










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【第4次ゴムシェパード計画】(船検・2)



だんだん勉強にダレてきたアドレスです(´・ω・`)


本日は気分転換?!に法定備品を揃えに行ってきました。







ヨシダ釣具で物色(^_^;


P7160001.jpg

かっちょ悪いライジャケ。いや、ここはあえて救命胴衣と呼んだ方がいいね(^-^)

1980円!安っ(爆)

ちゃんと認定印もついてるゼ(^o^)

法定備品の一つ、【笛】も付いてて、なんかお得・・・なのか(^_^;















P7160002.jpg

商品棚に不釣合にぶら下げてあった浮環(笑)

もちろん認定印入り。

4200円でゲット(爆)








うむ、なんだか安上がりで購入出来た。

値切ってくれた吉田君に感謝(笑)











次はグッデイにて。

P7160003.jpg

赤バケツ:597円
適当ロープ:770円×2


ロープ、案外するな~(>_<)






法定備品はこれでそろった感じかな。

アンカーはあるしね(^-^)








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